車身尺寸大眾(進口)-高爾夫(進口)
來到第八代高爾夫的側面更讓人有一種錯覺，那就是大眾給第七代高爾夫又做了一次改款。和前面六次換代相比，這第七次基本上沒有給它的腰身造成什么改變，回力鏢式的C柱得到了完美保留，在上一代的基礎上再加入了一些點綴的小元素，精致感得到了提升。在車身尺寸上，和第七代相比長了29mm、高了49mm、但卻窄了10mm，反映到外觀的感受就是第八代高爾夫顯得敦實飽滿了不少，看起來微微有肉，但實際卻瘦身且長個兒了。
車身尺寸的變化則是讓人有些意外，在外觀造型變化不大的情況下，新款高爾夫長寬高和軸距都與老款車型不同，其中軸距從原來的2637減少為2620mm，長度反而增加3mm，高度增加40mm，寬度減少9mm，當然從外觀上基本看不出尺寸的變化，對乘坐空間的影響也不大。
| 車型尺寸對比表 | ||
| 項目/車型 | 高爾夫(進口) 2014款 1.4TSI 旅行版 | 明銳(進口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版 |
| 長（mm） | 4562 | 4659 |
| 寬（mm） | 1799 | 1814 |
| 高（mm） | 1481 | 1463 |
| 軸距（mm） | 2635 | 2686 |
車身尺寸方面，明銳旅行版憑借4659mm的數據，在車身長度上有著明顯的優勢，軸距也比高爾夫旅行版長了51mm。而兩車的寬度和高度差距并不大，各有優勢。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 高爾夫Sportsvan | 4338 | 1807 | 1578 | 2685 |
| 高爾夫7 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| 奔馳B200 動感型 | 4398 | 1786 | 1558 | 2699 |
| 寶馬2系AT 領先型 | 4342 | 1800 | 1597 | 2670 |
車身尺寸方面，高爾夫Sportsvan的各項數值均已超過普通高爾夫7，與同類型的奔馳B200以及寶馬2系Active Tourer尺寸相當。由于尺寸的膨脹，從側面看去高爾夫Sportsvan沒有普通高爾夫7那么動感。
車身尺寸方面，全新高爾夫旅行版的長寬高分別為4562×1799×1481（mm），軸距則達到2635mm。與上一代車型相比，它的長度和軸距分別增加了28mm、57mm，而高度則降低了23mm。綜合來看，它變得更“扁平”了，整車的重心更低，理論上有助于公路表現。
車身尺寸
車身尺寸
好了，再來看看高爾夫電動版在外觀、內飾和配置方面的細節，大眾為其所有的純電動車都賦予了“e”的前綴，這個名字被體現在車輛的前后左右，以確保大家知道這不是一輛一般的高爾夫，在尺寸上，它與普通版的高爾夫也略有差別。
| 尺寸差異 | ||
| 項目 | 高爾夫 | 高爾夫電動版 |
長/寬/高 (mm) | 4255/1799/1452 | 4270/1790/1473 |
| 軸距 (mm) | 2637 | 2631 |
相關車型：高爾夫(進口) 2013款 第七代
相關車型：高爾夫(進口) 2013款 第七代
車身尺寸
與普通版高爾夫相比，敞篷版在整車尺寸上僅有少許的變化，車長4246mm*寬1782mm*高1423mm，軸距為2578mm，比普通高爾夫車型車身要長40mm左右，高度則要低50mm左右。不過，高爾夫敞篷并不等同于切掉了車頂，A柱和短小的車尾都經過了重新的設計。仔細看，會發現它的A柱要比其他高爾夫車型更傾斜一些，前擋風玻璃也更加低平；配上短車尾使整車線條流暢許多，同時也多了些coupe車型的味道。
| 車身尺寸參數對比 | ||||
| 車型/項目 | 長mm | 寬mm | 高mm | 軸距mm |
| Corss Golf | 4221 | 1776 | 1645 | 2578 |
| 一汽-大眾 高爾夫6 |
4199 | 1786 | 1479 | 2578 |
在車身尺寸方面，Cross Golf的長寬高分別為：4221/1776/1645mm，軸距為2578mm，比國內在售的高爾夫6 長22mm、高166mm，軸距與原版高爾夫相同，行駛高度升高了20毫米，更高的底盤無疑會有更好的通過性能，而且寬大圓潤的車身保證了車內空間。
外觀：在普通版高爾夫6的基礎上多了一個屁股
高爾夫6旅行版是在普通版車型的基礎上開發出來的，車身長度與普通版高爾夫6車型有了比較大的變化，旅行版的長為4534mm；寬為1786mm；高為1504mm，比普通版的高爾夫在車身長度上增加了336mm，至于高度的增加則是增加的行李架造成的。
對于這代高爾夫來說，我非常喜歡他的前臉設計，非常年輕、很有活力，而在旅行版上這樣的設計也沒有變化，只不過在前保險杠部分出現的雷達表明了這款車裝備了大眾的自動泊車輔助系統。
環顧一周之后，我對高爾夫旅行版的尾部造型更加關注。說實話，整體尾部我覺得設計的比較中庸，特別是尾燈的設計沒太多的亮點，沒有普通版高爾夫那種立體的運動感。也許，這樣的設計也是廠家對車型定位的潛在暗示吧！平淡但使用，時尚但不張揚。
