車輪輪胎上汽集團(tuán)-榮威RX5
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輪胎使用235/45 R19的米其林PS4。此胎在國(guó)外很多評(píng)比中，都獲得不錯(cuò)的不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，尤其是濕地表現(xiàn)，干地表現(xiàn)我們也覺得非常滿意。雖然胎壁稍軟，讓轉(zhuǎn)向時(shí)的手感不是那種超級(jí)犀利的感覺，但是帶來的舒適性以及整體的寧?kù)o性、抓地力，都令人十分滿意。
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兩款車都不約而同的采用了雙色輪圈，果然是很時(shí)尚的定位。榮威RX5 PLUS配備18英寸鋁合金輪圈以及固鉑ZEON C7系列輪胎，規(guī)格為235/50 R18，而GS4的輪圈則小了一號(hào)，17英寸，輪胎為固鉑EVOLUTION CTT系列，規(guī)格為225/60 R17。前者是一款注重靜音舒適性表現(xiàn)的輪胎，市場(chǎng)價(jià)約450元/條，后者則是一款針對(duì)SUV車型開發(fā)的輪胎，同樣也主打靜音，且能兼顧一定的off-road路況，市場(chǎng)價(jià)約435元/條，兩者價(jià)格非常接近。
輪胎依舊是我們熟悉的米其林浩悅，規(guī)格為235/50 R18，市場(chǎng)價(jià)接近1300元/條，靜音性和操控性都非常棒的一款輪胎。雙色精車輪圈則是eRX5的專屬款式，相比汽油版RX5明顯條輻的設(shè)計(jì)上更加平整，開口面積也更小，這樣一來行駛的時(shí)候它所受到的空氣阻力也會(huì)更低。但造型上仍是以協(xié)調(diào)為主，沒有特別為突出新能源主題而設(shè)計(jì)的過于前衛(wèi)夸張，想必在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和整體協(xié)調(diào)性方面，這已是工程和設(shè)計(jì)部門溝通后的平衡結(jié)果。
車輪輪胎
車輪輪胎
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18英寸的輪圈目前看來和車身的比例并不失衡，低配車型未來會(huì)配備17英寸的單色款式。對(duì)于榮威RX5來說，它的定位要比銳騰更偏舒適，所以更大的輪圈尺寸其實(shí)沒有意義，大部分嚷嚷著要大輪圈的人其實(shí)并不會(huì)愿意為多出的那部分成本買單，相反其對(duì)于車輛的舒適性起到的卻是反作用，所以常規(guī)的17-18英寸依舊是這個(gè)級(jí)別城市型SUV最合適的規(guī)格。
實(shí)際上，上汽并沒有在輪胎上減成本，米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎算得上是品牌民用胎產(chǎn)品線的高端產(chǎn)品了，榮威RX5上的這套前后輪都達(dá)到了235/50 R18，市場(chǎng)價(jià)超過1200元/條，很厚道。
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