先天不足？工程師分析特斯拉“黑屏”
2021-05-275.5萬0
長沙車友0464139評論：
全面屏操作起來要比實體按鍵要麻煩，需要轉頭去確定位置，而且手...
數字化“電老虎” 聊聊保時捷全新Macan
2021-05-094.6萬0
烈馬吟風評論：
眼睛真尖，那圖還有嗎，
剎車系統失靈？簡析特斯拉的公開數據
2021-04-2630.2萬0
ap4h6ca評論：
特斯拉的剎車硬是真的，必須深踩，從有意識減速到剎停沒有過度，...
整合優質資源 聊恒大智能科技/自動駕駛
2021-04-234.1萬0
邏輯推理評論：
不要用推銷房子的手段來推銷車輛
充電10分鐘續航400公里 聊蜂速快充技術
2021-04-221.9萬0
熱心市民王老吉評論：
第二代蜂速快充電芯則將容量提升為165Ah，能量密度大于26...
國人的驕傲+1 解讀黑芝麻全新智能芯片
2021-04-191.2萬0
maxfan評論：
這種新聞下面居然沒有水軍，不管算力高低，起碼是靠譜的，看看其...
新時代親民技術 五菱電動科技大爆發
2021-04-191.6萬0
王禮康評論：
大力呼叫五菱宏光用1.5混動
燈光/屏幕有亮點 聊智己L7/LS7造型設計
liuhongjin1030評論：
整體屬于中上水平！但除了使勁堆砌大屏、硬件等之外，并無特別在...
狼真來了 日產全新e-POWER技術解析
2021-04-1811.0萬0
杜俊凱評論：
說比亞迪不服沒問題，因為我們要趕上。說日產抄襲太丟人，就需要...
電動boss將至 奔馳新旗艦EQS科技解析
2021-04-165.0萬0
蘇麗珍10086評論：
電動車沒有內燃機，為什么要有車頭？以后電動車會迎來設計變革的...
解放雙手腳 體驗極狐阿爾法S 華為HI版
2021-04-164.8萬0
梧州車友8331704評論：
比亞迪做工沒法和這個比，這個是藍谷麥格納生產，質感不亞于逼逼...
通用的大戰略 揭秘凱迪拉克LYRIQ新平臺
2021-04-103.4萬0
張蘭星先生評論：
在我看來，凱迪拉克Lyriq是一個有擔當的好車企，前排座椅的...
V8換四缸 新一代奔馳C級AMG技術解讀
2021-04-075.2萬0
艾非評論：
下次改款換裝1.3T 發動機，2.0排量實在太大……
一窺雷克薩斯的未來 概念車LF-Z解析
2021-04-022.7萬0
紹興車友5044273評論：
兄弟！你這個設計是不是忘記放馬鞍了？[棒棒噠]
關鍵技術實現自研 淺談長城氫檸技術
2021-03-302.5萬0
SS001869評論：
燃料電池還有很多問題還是無解.....因此很難很難........
內飾新標桿？解讀奔馳EQS純電動設計
2021-03-2813.3萬0
阿司匹林zyc評論：
質感方面沒法比 清晰度都不做好 形式大于內容
特斯拉Model Y登場 主動緊急制動測試
2021-03-277.8萬0
一覺睡到中午評論：
你咋這么自信，就沒懷疑過自己審美有問題嗎
一場豪賭 解析Mustang Mach-E黑科技
2021-03-264.7萬0
1龍寬九段評論：
如果底盤，隔音，用料還是一如既往的福特，那這臺車是非常值得購...
從量變到質變 高電壓平臺意味著什么
2021-03-194.7萬0
昊天_07評論：
你說的是理想one嗎？[吃瓜群眾][吃瓜群眾]
千錘百煉出好車 比亞迪漢品質工程揭秘
2021-03-1723.8萬0
洛陽車友2250634評論：
零跑c01的智能化應該要更好一點，畢竟出的時間不長
實現技術出海 淺談北汽藍谷BE21平臺
2021-03-172.8萬0
常州車友5026754評論：
這么好的基礎，就是搞不好！公司班子有問題，是在忙公司的事還是...
好成績的秘密 聊蔚來EC6碰撞安全設計
2021-03-1118.5萬0
之家車友2399951評論：
特斯拉哪一點豪華了？價格？還是內飾？
真的是減配？大眾ID.4鼓式制動的背后
2021-03-068.1萬0
sweetorange123評論：
豐田，奔馳，寶馬的電動車真差勁，都用碟剎，污染環境，應該都趕...
中國混動新力量 拆解長城DHT混動系統
2021-03-029.8萬0
行走的發動機評論：
都混動了還在用皮帶傳動機械水泵和機械壓縮機，還說成混動的常用...
關乎你我 汽車會和智能手機一樣乏味？
2021-02-279.8萬0
asqvnfrcswj評論：
非常同意，諾基亞的結局就是大眾的結果
模擬30萬公里后 體驗嵐圖FREE工程樣車
2021-02-255.8萬0
車神_開車就神經評論：
當時年報沒發跟乘用車好不好，是不是真的不怎么樣有什么關系？
每月大咖秀：與星途總工Peter聊M3X架構
2021-02-249.1萬0
aejjiqqsgbf評論：
TXL自我感覺很漂亮，攬月真心覺得不好看
全球統一規格 解析上汽大眾ID.4 X底盤
2021-02-049.6萬0
chriszxx評論：
回去多讀書吧，還鼓剎再牛成本也低于碟剎，那么低能和極限的話術...
高標準/嚴要求 解析上汽大眾ID.4 X三電
2021-01-2412.8萬0
孝感車友6917904評論：
續航能力也還是可以，可以滿足家用的需求。
噱頭還是黑科技？固態電池究竟為何物
2021-01-226.4萬0
我們的石頭評論：
自行車是你的腿做功………動力系統是你的腿啊
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長沙車友0464139評論：
全面屏操作起來要比實體按鍵要麻煩，需要轉頭去確定位置，而且手...