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[汽車之家 行業(yè)] 3月，第46屆曼谷國際汽車展正式開幕，超過10個中國品牌參展，展臺數(shù)量和面積均達到了展會的一半。未來，泰國汽車市場將進入一個新的發(fā)展階段，而中國車企將在其中扮演重要角色。隨著新能源行業(yè)的不斷發(fā)展，本地政策的大力支持，泰國...
[汽車之家 行業(yè)] 2023年，價格戰(zhàn)的打響引發(fā)了行業(yè)焦慮。新車質(zhì)量快速下滑，事故、召回頻頻被曝光。其中，新能源汽車質(zhì)量問題凸顯，特別是“電門失控”事件，更是令人觸目驚心。2024年，這些問題是否得到了解決或改善？新品牌究竟值不值得被信任？...
[汽車之家 行業(yè)] 中國新能源汽車市場正在經(jīng)歷一場“新革命”。當滲透率突破50%的臨界點，這場曾經(jīng)由政策與資本驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)浪潮，正悄然轉(zhuǎn)向以品質(zhì)和技術(shù)為核心的深度競爭。哪些品牌表現(xiàn)較好？用戶對新能源車的抱怨都集中在哪些地方？本期報告將為您解...
[汽車之家 行業(yè)] 過去因為中國汽車產(chǎn)業(yè)起步晚、技術(shù)能力弱，消費者天然認為國貨質(zhì)量差。進入到新能源時代，由于國家政策的大力扶持，中國新能源品牌也終于靠“十年磨一劍”的精神，厚積薄發(fā)，在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，市占率節(jié)節(jié)攀升。這背后，除了技...
[汽車之家 行業(yè)] 2025年2月，中國汽車市場在政策支持與技術(shù)革新的雙重驅(qū)動下，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。為推動汽車市場的消費升級和循環(huán)發(fā)展，政府繼續(xù)實施并優(yōu)化汽車以舊換新政策，多地政府加大補貼力度，進一步激發(fā)了市場活力。與此同時，以比亞迪...
眾所周知，如今 AI 技術(shù)發(fā)展迅猛，在它的推動下，汽車零售模式也在發(fā)生著巨大的變化。汽車之家作為汽車行業(yè)智能化發(fā)展的 “排頭兵”，一直沖在最前面， 靠著數(shù)字化轉(zhuǎn)型和 AI 賦能這兩大 “法寶”，努力給汽車廠商和用戶打造更高效、更智能的服務(wù)體...
[汽車之家 行業(yè)] 2025年開年之際，中國汽車市場持續(xù)展現(xiàn)出旺盛的發(fā)展動力。面對日益激烈的市場競爭環(huán)境，各大汽車制造商在加強市場營銷策略的同時，也迎來了由比亞迪“天神之眼”計劃引領(lǐng)的技術(shù)革新浪潮，這一變革正默默揭開市場分化與重塑的新篇章...
[汽車之家 行業(yè)] 本周新勢力方面，賽力斯2024盈利扭虧為盈，第二日股價大跌5%，四季度銷量、利潤環(huán)比大幅下跌近30%，市場擔憂問界增長持續(xù)性。極越汽車員工補償?shù)劫~，開始為車主定金做退款登記。哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠復工，但未復產(chǎn)，資金緊張、零...
[汽車之家 行業(yè)] 步入2024年12月，中國汽車市場在年終沖刺階段依然展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。各大車企為了圓滿達成年度銷售目標，紛紛加大市場營銷力度，推出了一系列限時優(yōu)惠活動，吸引了廣大消費者的密切關(guān)注，有效促進了汽車消費的持續(xù)增長。其中...
[汽車之家 行業(yè)] 回溯2023年，中國汽車出口量以522.1萬輛的傲人成績，首次登頂全球第一。2024年，多家權(quán)威機構(gòu)預測中國汽車出口將蟬聯(lián)全球第一。前10個月，中國新能源乘用車在全球斬獲68.9%的份額。今年三季度全球銷量前十的車企中...
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