■內(nèi)飾內(nèi)功升級

    車內(nèi)的變化其實并不比外觀少，在2023款車型上它搭載了豐田Toyota Space智能座艙，全系標配全新的10.25中控屏幕，還集成了全新的多媒體系統(tǒng)，支持當下市場主流的HiCar/CarPlay/Carlife三大互聯(lián)，適配能力更強。并且它還全系配備無線連接，并擁有全新的UI界面。而全液晶儀表也出現(xiàn)在了中高配車型上，整個變化還是非常明顯的。

    途勝L兩款汽油低配車和一款混動低配車使用7英寸儀表液晶屏，其余車型使用10.25英寸全液晶儀表；榮放全系均沒有全液晶儀表，最低配使用4.2英寸液晶屏，其余車型使用7英寸液晶屏。

    途勝L僅汽油和混動的頂配車型配備360°全景影像；榮放則除了最低配沒有倒車影像外，其余車型標配360°全景影像。配置上榮放更高，但豐田全景影像的拼接和畫面清晰度一直飽受詬病，途勝L影像畫面也不算細膩，但至少是正常水平。

內(nèi)飾用料實用性好

    內(nèi)飾體現(xiàn)的是標準日系車的做法和精神，從設(shè)計角度出發(fā)，實用性優(yōu)先，無需看起來很炫酷，但必須實用，而風格則是一如既往的居家，營造出那種簡約干練的風格。用料部分，新車相較于老款車型有了很大提升，大面積軟質(zhì)材質(zhì)的覆蓋讓人感覺很有親和力。

    多媒體系統(tǒng)是槽點，雖然使用順滑度、感受和功能性上并沒有基本的缺失，但從畫面的UI設(shè)計、倒車影像分辨率以及擴展功能來看，真的是落后于絕大多數(shù)的主機廠車機系統(tǒng)，太保守了。甚至從設(shè)計角度來看，屏幕雖大，但后面的邊框感覺像一臺老式電視機，看起來有點奇怪，打真心說一句，這部分真該提升提升了。

    相較之下，許多小細節(jié)部分的人性化設(shè)計突出了日系車的那種細心和精致，比如車門門把手、方向盤按鍵等等。但細節(jié)做工和裝配工藝和外觀類似，也存在有一些瑕疵，會影響它在內(nèi)飾質(zhì)量上的AH-100打分。

    重新設(shè)計過后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚的風格，硬朗的線條在車內(nèi)得以延續(xù)，中控臺層次感很強，分區(qū)清晰，主色為黑色的內(nèi)飾配色稍顯單調(diào)，不是特別“顯好”，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案。

    采用了旋鈕+按鍵設(shè)計的空調(diào)控制區(qū)域看上去簡單明了，駕駛時操作會比屏幕來得更方便，空調(diào)溫度旋鈕的阻尼感適中，按鍵也具有較強的高級感。

內(nèi)飾部分：

● 配置有所提升

    內(nèi)飾變動不大，新增了兩個配色，其中活力棕的效果最好，我們這次內(nèi)部體驗用的就是活力棕配色的2.5L頂配車型。

    除了全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，這臺頂配車還擁有諸多主動安全系統(tǒng)，其中防碰撞預(yù)警是國產(chǎn)RAV4第一次增加的配置。前車突然減慢會幫你剎車，不過時速低于25km/h時必須由我自己來控制減速沒法剎停，如果真是注意力不集中讓該系統(tǒng)介入，能剎停更為安全。

    總體來說內(nèi)飾配置的升級還是值得肯定的，而且在中低配車型上，這次RAV4照顧的也比較到位，除入門都配備了大屏，多媒體系統(tǒng)挺好用的。只是頂配的屏幕有點小，功能全但看著有點費勁。相比CR-V和奇駿的頂配車型，新款RAV4在主動安全配置有一定優(yōu)勢，不過缺少后排出風口會對在乎后排乘客的消費者造成一定影響。

● 內(nèi)飾變化
——部分車型配備無邊框內(nèi)后視鏡、中控臺液晶屏尺寸升級到7英寸

    2015款RAV4內(nèi)飾設(shè)計同樣變化不大，只是在2.0L和2.5L的頂配車型上使用了無邊框的內(nèi)后視鏡（帶自動防炫目功能）。此外為了提升科技感和操作便捷性，部分車型還首次采用7英寸液晶屏，相比老款6.1英寸尺寸更大，不過因為液晶屏尺寸增大的原因，采用7英寸液晶屏的車款取消了CD機功能。

   年輕化是如今豐田的發(fā)展方向，一改老款車型的中庸，RAV4外觀和內(nèi)飾設(shè)計走的年輕時尚線路，中控不規(guī)則的雙拼造型在同級緊湊SUV車型設(shè)計感一流。在RAV4論壇里，不少老款RAV4車主都是30歲以上成家立業(yè)的準中年人，如今RAV4車主的平均年齡相比有所下降。

● 內(nèi)飾介紹

    豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計給人煥然一新的感覺，與上一代車型相比確實漂亮了不少，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙，看著還有點雷克薩斯的味道。在內(nèi)飾配色上，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾，2.0L風尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇。另外，這套內(nèi)飾設(shè)計與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味。

    本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計新穎、時尚，它的中控臺采用了雅閣、奧德賽等車上的“翼展式”造型，在樣式及層次感上均比上一代車型有了很大的提升。至于內(nèi)飾配色方面，它有全黑色以及米黑混搭兩種風格，前者面向年輕消費者，而后者則偏向于顧家的成熟人士。

    豐田RAV4的中控臺采用了兩種材質(zhì)，上部為硬質(zhì)塑料，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹，以便提升車內(nèi)的檔次感；本田CR-V的中控臺采用硬質(zhì)塑料，摸著質(zhì)感比較一般，幸好其表面的紋路處理得當，有效地降低了材質(zhì)帶來的廉價感。在中控臺的用料以及質(zhì)感上，豐田RAV4更勝一籌；而車內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面，本田CR-V的表現(xiàn)相對好一些，它給人的質(zhì)感相對更細膩一點。

● 中控及內(nèi)飾

    可以看到，2011款豐田RAV4的外觀變化確實不大，那內(nèi)飾呢？實際上，它的內(nèi)飾也是變化不大，除了色調(diào)搭配和方向盤樣式以外，它的中控臺設(shè)計和布局均與09款保持一致，沒看到太多實質(zhì)性的變化。

    方向盤是整個內(nèi)飾可以看到的最直觀的變化，雖然仍然采用了3輻式設(shè)計的方向盤，但與09款的風格已經(jīng)是明顯不一樣。09款給人的感覺更加動感一些，而2011款則顯得更加樸實一些，更符合家用車的風格。

   在配置方面，由于2.4AT豪華版是09款RAV4的頂配車型，而2.4AT四驅(qū)豪華版已經(jīng)不再是2011款豐田RAV4車系里面的頂配車型，因此可以看到2011款豐田RAV4有部分配置已經(jīng)被取消了，例如“陡坡緩降”、“無匙啟動”、“VSC車身穩(wěn)定控制”等功能。另外，2011款RAV4標配了AUX插口，讓娛樂性得到了擴展。

● 配置和中控設(shè)計有亮點也有缺失

    如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個不能不提的亮點，即適時四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。

    RAV4中控臺的設(shè)計其實還是不錯的，大方簡潔，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺面和方向盤真皮材質(zhì)都難以讓人感覺到那種精細。確實在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上，豐田有點表現(xiàn)得冥頑不靈，始終會給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質(zhì)感兼?zhèn)洹?/P>

    復(fù)合式臺面的下半部分呈坡形臺階，所以空調(diào)面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對稱效果，把雙閃警示燈的按鍵設(shè)計在了靠近副駕駛一邊，按的時候身體要略向前傾才能夠到。可能有的人會說，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因為我是女的所以座椅還調(diào)得靠前呢。

    反而是之前實拍時以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動調(diào)節(jié)鍵可能用起來會別扭，而實際體驗發(fā)現(xiàn)那個位置設(shè)計得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習慣。

    中控臺同樣是豐田那種不溫不火的風格，讓人看了實在沒脾氣。說實話就算它的造型再夸張一點也不會有人反對。但它就是現(xiàn)在這個樣子，還能說什么呢，至少不落伍！

    正當我細細品味中控臺的時候，一位來自當?shù)亟?jīng)銷商的銷售小姐問了我?guī)讉�令人匪夷所思的問題。之后還夸獎我是“專家”。其實我不是專家，只是她沒搞清楚我的來歷和職業(yè)罷了。不過這倒是令我注意到方向盤左側(cè)的布局，說實話有點空曠，如果儲物格能再大點再深點應(yīng)該會更好一些。

    雙區(qū)自動空調(diào)是全系標配。配置上是到位了，外觀上好像還沒到。這本來就是自動空調(diào)了，沒必要再去模仿手動空調(diào)三個旋鈕的外形吧！況且這樣也沒讓人覺得更直觀。另外再透露給各位一個不到位的地方：全系沒有后排空調(diào)出風口。