車輪輪胎廣汽豐田-漢蘭達
車輪規格上三車差別也是巨大，銳界采用了20英寸的固特異御乘SUV輪胎，規格為245/50 R20，前輪采用浮動式雙活塞卡鉗，后輪為浮動式單活塞卡鉗，前后車輪均采用通風制動盤；開拓者的輪胎規格是三車中最高的，采用了21英寸米其林LATITUDE Sport3輪胎，規格達到了265/45 R21，制動系統則與銳界完全相同。
相比銳界和開拓者，我們測試的這臺漢蘭達輪胎方面配置略低一些，采用的是19英寸的通伊歐OPEN COUNTRY A20D系列輪胎，不同批次的車型也會采用同規格的韓泰Dynapro HP2系列輪胎，輪胎具體規格為245/55 R19。小輪圈和厚胎壁的組合讓漢蘭達在視覺上不如銳界和開拓者霸氣，但在舒適性和后期更換成本上反而更有利。制動系統上，漢蘭達后輪沒有采用通風制動盤，其余方面則與另兩車一樣。
開拓者熏黑色的鋁合金輪圈尺寸夠大，多輻條的樣式與車身看起來也比較搭，省去了車主后續自行改裝的麻煩。標配性能全面的攬途3輪胎，確實表明了雪佛蘭十足的誠意，也對得起其三十多萬的售價。而漢蘭達的輪胎配備比較常規，偏重于靜音舒適，只能說后期維護上經濟性容易把握一些。
在輪胎配置方面，兩車都采用了19英寸的鋁合金輪圈，途觀L搭配的是馬牌的MaxContact MC6輪胎，注重運動操控表現和高里程特性，而且寬度達到255mm，更寬的胎面一般能提供更好的抓地力。漢蘭達則是采用了韓泰的達奈普 Dynapro HP2四季胎，能應對不同季節環境下的路面，尤其是注重濕地表現，以及低滾阻和低噪音，理論上有更好的節油表現。值得一提的是，途觀L的輪胎等級支持最高時速240km/h，漢蘭達的輪胎則支持190km/h，但漢蘭達的輪胎有著更高的承載質量，可見兩者取向差異。
昂科旗大部分車型都裝配20英寸輪圈，胎寬235mm，低配車型為18英寸輪圈，胎寬相同，Avenir車型為21英寸輪圈，胎寬265mm。漢蘭達提供18和19英寸兩種選擇，胎寬都是245mm。昂科旗采用了多輻式鍍鉻輪圈，視覺效果更加高級好看，很有美國都市精英的風格，漢蘭達裝配5輻式輪圈，更具有力量感，和印象中西部牛仔的樣子更為貼合。
車輪輪胎
銳界使用的輪圈最大，達到了20英寸，其余三車的輪圈均為19英寸。樣式上，四車各有特色，輪胎寬度方面，只有昂科威使用了235mm輪胎，另外三款車都是245mm。
車輪輪胎
車輪輪胎
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全系全尺寸的備胎確實是漢蘭達的亮點，采用外掛式的設計也不過多侵占后備廂空間。不過凡事有利就有弊，外掛式備胎面臨著更大的被盜風險。以我們的長測車漢蘭達為例，被盜后在4S店配一套原車備胎價格在4000元以上。對于車主而言，也是一筆不小的開銷。
輪胎采用鄧祿普的GRANDTREK系列，帶有M+S標識（泥濘與雪地），注重公路以及非鋪裝路面性能，尺寸為245/55 R19 T103。19英寸5輻式輪圈看起來粗壯有力，配上漢蘭達這個體型正合適。
輪胎規格方面，銳界搭載的20英寸雙五輻輪圈非常漂亮，輪胎則選擇了固特異御乘SUV系列產品，規格達到245/50 R20。漢蘭達的輪圈則為19英寸，輪胎為韓泰Dynapro HP2系列產品，規格為245/55 R19。
● 外觀部分總結：
兩車的外形是否好看我覺得這本就是仁者見仁的事，不過在白紙黑字的尺寸數據上，銳界顯然要比漢蘭達大上一圈。此外，在前后大燈、輪圈和輪胎規格等方面，銳界也要比漢蘭達更有優勢。不過漢蘭達也并非完全被動，出于實用性考量，可獨立打開的后風擋玻璃應該算是一大亮點。
輪胎的選擇上，漢蘭達用的是規格為245/55 R19的鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，市場售價約為1600元/條，全新勝達用的是規格為235/60 R18的韓泰OPTIMO H426輪胎，市場售價約800元/條。可以說在輪胎的規格、品牌檔次，漢蘭達的表現都比全新勝達更厚道。
車輪輪胎
車輪輪胎
漢蘭達裝配了鄧祿普的GRANDTREK ST30輪胎，這套輪胎適合城市SUV偏重駕乘的舒適性，尺寸是245/55 R19。樓蘭Murano裝配了普利司通的DUELER H/P輪胎，這套輪胎更強調的是為駕駛者提升操控感，同時也能提供高速穩定性和城市路況的駕乘舒適性，尺寸是235/65 R18。在輪胎配置方面，兩車的定位絕對相同！
漢蘭達的輪胎和輪轂使那些小號的緊湊型SUV們十分汗顏，這款2.7高配車型的輪轂尺寸達到19寸，輪胎寬度達到245，真是一點都不低調，很難讓人忽略掉這四只“大腳”的存在。