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SUV唱主角 10月買車必看8款新車匯總

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  [汽車之家 資訊]  金九銀十是我們商業(yè)市場的一個重要時刻,也是年底前沖銷量的一個重要時刻,9月底天津車展過后,十月份還將會有8款車上市或者開始預售,其中以SUV車型為主,想買車的各位不妨先關注一下。

汽車之家

◆ 新車上市

● 上汽大眾ID.3
車型特點:比ID.4更緊湊的電動車
上市時間:10月8日

  不出意外的話,今天上汽大眾的電動車ID.3將會上市,而且這次并非與一汽-大眾共同推出姊妹車型,僅此一家。此前上汽大眾銷售公司總經理俞經民透露,上汽大眾ID.3售價將不會超過20萬元,同時其配置將會完全向ID.4 X和ID.6 X看齊,新車已經在成都車展上完成首發(fā)亮相。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

  外觀方面,新車定位于緊湊型車,相比ID.4 X和ID.6 X,它的車身尺寸更小巧一些,長寬高為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm。該車整體造型十分年輕時尚,車頭也比較短小,車輛運用了大量的弧形線條,并可以選裝帶LED燈帶的前大燈組、貫穿式的前LED日間行車燈。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

  車身側面C柱部分還有點狀裝飾,這種設計在之前的大眾車系上也是不多見的。車尾也使用了雙色的設計,尾燈與黑色后備廂蓋連為一體,并使用了LED光源。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

  內飾部分,車內配色采用了和車身顏色同風格,整體中控臺造型也很簡潔,與電子擋把連為一體的液晶儀表可以顯示行車參數。新車配備了抬頭顯示系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)帶有車聯網功能,并支持無線CarPlay手機映射,其它部分的設計也與ID.4 X和ID.6 X類似,只是用料大部分為硬質材料。座椅部分也采用了拼接材質,空間部分也能滿足日常使用需求。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

  動力方面,新車將搭載一臺最大功率125kW(170Ps)的后置電動機,其最大扭矩可達310N·m。電池采用了57.3kWh電池組,續(xù)航里程為430km。

● 編輯點評:

  ID.3的售價上限其實不太重要,不過它的入門價格就顯得非常關鍵。對于會購買ID.3的用戶,不論是家庭第一輛還是增購滿足日常代步需求,一個有競爭力的價格都十分必要,一方面要與ID.4有一些差異化,另外也要警惕特斯拉再來一次降價。從產品層面來說,ID.3的設計加入了更多個性化的元素,比如與車漆同色的內飾,老百姓愿意花多少錢來買下這一份個性,是上汽大眾需要謹慎思考的事情。


● 廣汽本田雅閣
車型特點:年度小改款,增加Honda CONNENT 3.0
上市時間:10月9日

  在移動互聯越來越重要的時候,雅閣(參數|詢價)也針對這個方面進行了改進,新款雅閣雖然外形變化不大,不過在車機系統(tǒng)方面,增加了Honda CONNENT 3.0,以期望能夠提供更好的人機互動感受。

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

  從外觀上看,新款雅閣前臉造型中霧燈區(qū)域相比現款車型變化較大,整體尺寸相對更小,一根黑色飾條貫穿整個霧燈區(qū)域,并與保險杠相連接。新車搭載梯形進氣格柵,大燈組則與格柵實現了很好的融合。格柵下半部分則采用了鍍鉻飾條進行點綴,使整個前臉看上去更加運動。值得注意的是,混動車型前臉車標內部有一圈藍色裝飾,而燃油車型則沒有。

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

  尾部造型上,新車下包圍樣式與現款車型有些許區(qū)別,同樣采用雙邊共兩出的排氣布局,但在燃油版車型中,兩個排氣口之間卻用粗壯的鍍鉻飾條相連,并取消了現款車型中排氣口用鍍鉻飾條圍繞裝飾的設計,這使得排氣口看上去更加隱蔽;而在混動版車型中,整個后包圍都用白色飾條包裹住,與燃油版車型實現了較大視覺反差。

  新款雅閣燃油版車型長寬高分別為4906/1862/1449mm,軸距為2830mm,整備質量分為1435/1470/1482/1519/1526kg幾種規(guī)格;混動版車型長寬高分別為4908/1862/1449mm,軸距同樣為2830mm,整備質量分為1539/1555/1568/1602/1609kg幾種規(guī)格。

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

  內飾方面,新車換裝了大尺寸懸浮式中控屏,并且將現款屏幕周圍的機械式旋鈕控制機構取消,讓其擁有更加出色的屏占比。同時,三輻式多功能方向盤搭配上下雙色的內飾配色,也適當的提升了該車年輕感。

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版

  動力方面,燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機,其型號為L15BN,最大功率為194馬力,峰值扭矩為260牛·米,油耗申報值分別為6.2L/100km,6.0L/100km,6.5L/100km;混合動力車型搭載2.0L發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為146馬力,油耗申報值分別為4.2L/100km和4.4L/100km。

● 編輯點評:

  車機系統(tǒng)的交互體驗一直是日系品牌不太擅長的,而當移動網絡越來越發(fā)達的時候,一個能夠提供更多附加功能的車機系統(tǒng)就很有必要,它會大大提升產品使用體驗。新款雅閣搭載的新一代Honda CONNENT 3.0具備了當前車機系統(tǒng)的主流功能,能夠簡化操作流程的同時,讓駕駛員將注意力更多時間放在道路上,也提升了安全性。

文章標簽: 電動車車聞
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    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統(tǒng)而已,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點,但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是,四驅版的油耗比兩驅版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會在意油耗。這么看來,還是兩驅版的性價比更高一些。

    評測編輯-張郁達:

    加入了四驅系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯,就產品性能來說相當不錯,在同級別中當標桿沒問題,不過這款車售價達到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅版,動力感受還不錯,特別是在中低轉速下提速,會感覺車身非常輕快。變速箱的表現中規(guī)中矩,沒什么亮點,但看著也不會太煩。配置相當高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認四驅在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,性價比更重要。

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    CS75在動力的表現上不算強勁,但發(fā)動機的低轉速扭矩輸出不錯,車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適,只是在有低速到高速的轉變還不夠線性。其它靜態(tài)部分的表現找不到明顯的瑕疵,它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。

    評測編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平,加上不錯的空間表現、合理的動態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內飾做工精良,空間和配置都令人滿意,同時懸架給人跟扎實的感覺,高速穩(wěn)定性超出預期,開起來是個到位的車,整體實力不輸哈弗H6,是個相當有競爭力的產品。變速箱有些小問題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細膩。

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長安CS75 2022款 藍鯨版 1.5T DCT尊貴型

指導價:11.99萬
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