【汽車行業(yè)周報】更多車企盈利:小鵬Q4盈利，零跑要今年全年盈利
3. 零跑1季度凈虧損再度收窄，力爭2025年實現(xiàn)盈虧平衡
5月19日，零跑汽車發(fā)布一季度財報披露，2025年第一季度，零跑汽車累計銷售8.7萬輛車，超過2024年上半年水平。同期，公司營收同比增長187.1%、至100.2億元，毛利率創(chuàng)紀錄達到14.9%。
營收
2025年第一季度，零跑汽車實現(xiàn)營收100.2億元，同比增長187.1%
銷量
年初整體車市增長趨緩、春節(jié)擾動影響明顯的背景下，實現(xiàn)了單季度近87,600輛的交付，同比增長高達162.1%。b. C系列車型貢獻了超77%的銷量，尤其是自2024年3月上市的C10車型，在今年4月初即突破10萬輛交付，成為爆款代表。
單車均價僅11萬，毛利率竟然再度還能升至14.9%
毛利率從去年同期的-1.4%躍升至14.9%，即便對比2024年第四季度的13.3%也有所提升。這得益于規(guī)模效應(yīng)逐步釋放、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端車型傾斜，以及供應(yīng)鏈協(xié)同降本的持續(xù)推進。
凈虧損同比減虧超8成，預計2025年實現(xiàn)年度盈虧平衡
2025年第一季度，零跑汽車錄得凈虧損1.3億元，同比減虧超八成，公司希望能在2025年實現(xiàn)年度盈虧平衡。2024年第四季度，零跑汽車首次實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，盈利0.8億元。
短評：
一季度， 零跑由于仍處于車型換代期，基本都是以清老車為主，而B10（緊湊型SUV，定價10-13萬元）雖然在3月上市，但對一季度貢獻不大，但在淡季且基本都在清老車庫存的情況下，這樣的銷量仍然跑的非常不錯。
向編輯吳沛哲提問
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