● 噪音測試

    各速度下噪音實測值均低于汽車之家推薦值，但這對寶馬740Li來說只是基礎。車輛的隔絕感表現非常出色，尤其是你在鬧市區剛剛上車時，關上車門的瞬間就會發出“哇哦”的感嘆，市區行駛時也會一直保持這種驚艷感。不過在高速行駛時，來自路面的噪音會傳遞進車廂，導致740Li在60km/h、80km/h的噪音表現略遜于奔馳S級。

噪音表現

    噪音的抑制能力直接影響了這臺740Li xDrive的行駛質感與氛圍，好在這臺車的表現依舊算是豪華車中優秀的一員。無論是怠速時還是行進間的噪音數值，均低于我們的推薦值，甚至從體感來講，這臺車對于發動機噪音、胎噪等控制的都十分出色。

噪音測試：

    噪音測試的意義要大于油耗。無論是體感還是實測數據，M760Li都相當安靜，巡航時唯一能察覺到的噪音來自四條低扁平比的防爆胎，否則它的表現還能更棒。

結語：

    M760Li無疑是個厚度型選手。“M”是用來吸引人的表象，“7Li”的豪華舒適是下限，“60”發動機是核心，三者組成架構，在你被鎮住之后，它又將源源不斷的優秀品質展現，這種老辣，寶馬十分在行：縱使它的氣質如此低調冷峻，撥開皮肉之后看到的也是高傲的姿態和無懈可擊的能力。起初可能僅為它的豪華和加速能力著迷，深入體驗之后再遠觀，能發覺它一身力量，有刀般剛烈，也有水樣細潤，在大型豪華車領域，無論開或是坐，M760Li給你的都是重劍無鋒般的極致感受。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

    無論測量的數據還是車內乘客的主觀感受，寶馬730Li的噪音表現都不錯，不過要是和740Li、750Li相比，差距還是挺明顯的。不用我說大家肯定也想到了，發動機噪音就是主要原因。730Li在行駛中對于風噪、路噪的控制都很到位，在這樣的環境下，唯獨發動機噪音顯得格格不入。

    噪音測試中，寶馬750Li xDrive的風噪和發動機噪音都被很好的抑制住了，不過胎噪略微要明顯一些，倍耐力P ZERO這種純偏運動的輪胎也的確不善于悄聲滅跡地奔跑。

    新750Li的噪音控制得非常好，比之前測試過的740Li的噪音表現要更好一些。坐在車里可以感受到的就是這款車非常安靜，即便它搭載著一臺非常兇悍的發動機，只要不是激烈的駕駛方式，它都表現的相當溫順。