■加速和剎車(chē)成績(jī)都很常規(guī)

    接下來(lái)我們來(lái)看看它的加速、剎車(chē)、麋鹿、中途加速、噪音以及油耗的表現(xiàn)，相信這也是大家最為關(guān)心的部分。2.0L+四驅(qū)+CVT變速箱究竟會(huì)有怎樣的加速成績(jī)呢？我們繼續(xù)往下看。

● 加速測(cè)試

    參數(shù)上的差距很直觀的體現(xiàn)在了0-100km/h加速成績(jī)上，從起步開(kāi)始奇駿就確立了優(yōu)勢(shì)，一直領(lǐng)跑到結(jié)束。0-400米加速測(cè)試中也是唯一一個(gè)尾速突破140km/h的選手。皓影和途岳的表現(xiàn)同樣出色，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)處于劣勢(shì)的情況下，0-100km/h加速并沒(méi)有被奇駿完全甩開(kāi)，并且在400米加速上反而越跑越快，最后只有0.1秒的差距。至于RAV4榮放，拼加速確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，比賽開(kāi)始之前就已經(jīng)失去了懸念。

    中途加速是平時(shí)很常見(jiàn)的使用場(chǎng)景，在這個(gè)環(huán)節(jié)中途岳憑借雙離合變速箱干脆利落的降擋反應(yīng)取得了40-80km/h加速的最快成績(jī)，另外三位CVT選手則需要等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的過(guò)程。而在80-120km/h這種高速行駛再加速時(shí)，奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，毫無(wú)意外的取得了第一。

加速成績(jī)

    加速能力對(duì)于RAV4榮放來(lái)說(shuō)，一直都算是短板，雖然有四驅(qū)系統(tǒng)的幫助保證車(chē)輛起步時(shí)輪胎不會(huì)出現(xiàn)打滑，但2.0L+CVT的動(dòng)力組合很難有什么驚艷表現(xiàn)，整個(gè)加速過(guò)程非常平穩(wěn)，g值始終保持在0.3g左右，最終它的0-100km/h加速時(shí)間為10.34秒。這個(gè)成績(jī)比實(shí)際的“體感成績(jī)”要快，因?yàn)閷?shí)際駕駛的感覺(jué)可以說(shuō)這臺(tái)2.0L的RAV4榮放，加速是有些偏肉的。

● 0-100km/h加速測(cè)試

    RAV4 2.0L的加速測(cè)試過(guò)程比較無(wú)趣，將駕駛模式選為SPORT，關(guān)閉VSC（車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)），出于保護(hù)CVT變速箱的緣故，起步轉(zhuǎn)速被限制在2000rpm以下，除了起步時(shí)加速G值小幅跳躍到0.6之外，整個(gè)加速過(guò)程顯得很平淡，最終12.49秒的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谕�排量SUV車(chē)型里排名中游。

● 性能測(cè)試

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

    兩款車(chē)的動(dòng)力都屬于正常水平，起步時(shí)車(chē)輪都沒(méi)有明顯打滑，整個(gè)加速過(guò)程也相對(duì)平穩(wěn)。不過(guò)由于RAV4更靈敏的油門(mén)響應(yīng)使得它在起步階段就領(lǐng)先了本田CR-V，并且一直保持到100km/h。最終RAV4的成績(jī)?yōu)?0.02秒，CR-V的成績(jī)?yōu)?0.68秒，這兩個(gè)成績(jī)?cè)谕��?jí)別中都屬于比較好的。

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

    除了起步瞬間稍微竄動(dòng)一下之外，接下來(lái)的加速過(guò)程就一直很平穩(wěn)，最終成績(jī)10.58秒，屬于應(yīng)有水準(zhǔn)，性能比老款車(chē)型有小幅進(jìn)步。

    加速本來(lái)并不是城市SUV的特長(zhǎng)，不過(guò)RAV4的10.87秒成績(jī)還是很可以拿得出手的結(jié)果，讓我比較意外！1擋升2擋在60公里左右時(shí)速，這個(gè)還是4AT變速箱的物理?yè)跷簧僭斐傻模?擋破百也是成績(jī)出色的一個(gè)原因，好在換擋沖擊比想象要小了不少。