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特稿 | 9天走訪8家車企20余人,中國車企在泰上演“肉搏戰”
[汽車之家 行業] 2012年底,徐崢、王寶強的“泰囧”之路在國內大火。電影上映第二年,上汽MG便開啟了中國汽車在泰國市場的歷史。直到8年后的長城汽車入泰,MG才在泰國看到了第一位“老鄉”。2025年......
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超20家車企集體站隊,DeepSeek是救世主?
[汽車之家 行業] 2025年伊始,汽車圈因一個名為DeepSeek的AI大模型而掀起波瀾。從吉利、比亞迪到東風、長安,超過20家車企紛紛爭相接入這一技術,甚至連斑馬智行、億咖通等車機服務商也開始瘋狂......
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比亞迪“天神之眼”的陽謀:高階智駕進入7萬級市場
[汽車之家 行業] “今年起,比亞迪旗下首批21款車型將全面搭載“天神之眼”高階智駕系統。”2月10日,王傳福在比亞迪智能化戰略發布會上正式宣布,并希望通過比亞迪“天神之眼”系統,讓每一個人都能暢享高......
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吉利李傳海:汽車進化為出行智慧生命體需完成三個核心維度的重構
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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李紅林:智能汽車和人形機器人技術相關性很強
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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地平線徐健:智能駕駛拐點時代應“以快打慢、以高打低”
10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAECCE 2025通過匯...
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長安汽車潘屹峰:2026年推飛行汽車,2027年上人形機器人
[汽車之家 行業]10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAECC...
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泊車輔助幾近100%標配,六座車市場這就卷起來了
[汽車之家 行業] 7月至今,六座新車密集上市且引發了消費者的高度關注和激烈討論,理想i8、樂道L90掀起高潮,特斯拉Model Y L一套“組合拳”...
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李駿院士:AI汽車時代,企業價值將從制造價值轉向運營價值
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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下個萬億市場,中國已搶占先機?
[汽車之家 行業] “你不是開得太快,你是飛得太低!”有些年紀的朋友,可能聽過上面這個段子。沒想到, 才短短十幾年之后,“汽車飛得低”就將不再只是段子...
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竹利江:智能底盤在環測試技術大規模應用是企業核心軟實力的體現
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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嵐圖汽車裴金順:由用戶訴求出發,底盤亟待迎來一場革命
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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圓桌對話:智能底盤從技術突破到量產落地的距離
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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張俊智:底盤是推動全球汽車電動化和智能化革命的戰略性產業基石
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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蔡建永:RoboTaxi車輛,預計在2027年實現市場化
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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豐田公司中嶋裕樹:僅靠車輛自身,難以實現“零交通事故”目標
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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尖峰對話:汽車產業高質量發展之路
[汽車之家 行業] 10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAEC...
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華為ADS5.0投資100億,引望遲林春:明年有80多款合作車型上市
[汽車之家 行業]10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂召開。SAECC...
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12月之家關注榜:年末收官 競爭分層成新常態
[汽車之家 行業] 步入2025年12月,中國汽車市場在成就與挑戰的復雜交織中迎來收官。...
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綠化帶戰神?你怕是對中國性能車有誤解
[汽車之家 行業] 搞性能,小米啥時候能趕上保時捷?在之前的燃油車時代,上千匹馬力幾乎是“...
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周報:2026新勢力重新排位,央國車企新能源還在追趕,民企分化嚴重
[汽車之家 行業] 本周總結了2025年度各大車企的銷量情況,零跑以60萬輛首次打破新勢力...




