第七賽段至結束 2014達喀爾回顧(下)
第五賽段-1月9日
第五賽段從奇萊西托出發，終點設在圖庫曼，特殊賽段527公里，雖沒有昨天的賽段公里長，但也算是一段馬拉松賽段，而且本段的總行程高達911公里。第三賽段領跑的羅馬在本賽段再次領跑。
也許本賽段的焦點并沒有聚焦在車手的成績上，當地時間下午18點左右，兩名記者乘坐的車輛在經過賽段中的一個急轉彎時失控墜入一百多米深的低谷，車上四人中的前排兩人罹難。而在之后又發生了一場悲劇，122號摩托車手51歲的埃里克·帕蘭特在本賽段不幸罹難，在大部分選手都完成比賽的情況下，他一直沒有回到終點，之后組委會在沿途中發現了他的尸體，在此之前一直沒有收到他的求救信號，具體死亡原因還在調查之中。
第六賽段-1月10日
第六賽段從圖庫曼出發，終點設在薩爾塔。本賽段彼得漢塞爾重新領跑，獲得了賽段第一。卡塔爾王子阿提亞獲得賽段第二，中國哈弗車隊的克里斯蒂安成績有所下滑，獲得賽段第十名。中國車手周勇由于之前的損失，本賽段只趕超到第46名。
休息日-1月11日
1月11日，達喀爾越野拉力賽迎來了休息日，這是所有車隊和車手在整個賽程中僅有的一天休息時間，前六賽段高強度的比賽中，車手們無論是身體還是心理都經受了嚴酷的考驗，他們需要在這一天重新調整好狀態，更好的應戰接下來艱難的比賽。
2014達喀爾越野拉力賽上半部分就先為大家介紹到這兒，在賽事進展到一半時便已有三人死亡，退賽車輛更是不計其數，可見這一魔鬼賽事的恐怖之處，達喀爾也正是因為這種艱難，才吸引了眾多愛好者前來挑戰，從前六賽段的成績來看，排在前列的車手們，成績差距還不算太大，那么，MINI車隊的車手羅馬是怎樣最終奪得冠軍的呢？下一期我們再為大家詳細介紹。（文/汽車之家 孟歡）
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汽車賽事
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