車身尺寸華晨寶馬-寶馬5系
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前置后驅(qū)的布局加上寬大的后門，讓5系看起來很是修長，這跟實(shí)際數(shù)據(jù)上反應(yīng)的一致，它比A6L長了5厘米左右。A6L在視覺上就很寬，包括坐在車內(nèi)的感受也是如此，但其實(shí)兩車寬度并沒差太多，A6L的平直線條幫了大忙。
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車身尺寸
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| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 |
| 長度（mm） | 5087 | 5065 |
| 寬度（mm） | 1868 | 1860 |
| 高度（mm） | 1500 | 1467 |
| 軸距（mm） | 3108 | 3079 |
寶馬5系在車身尺寸上占據(jù)絕對優(yōu)勢，無論長、寬、高甚至軸距，都相比E級要大，尤其以軸距相差較為明顯，5系的軸距相比E級長了29mm，如果不是數(shù)字對比，單從視覺來看，你很難想象到5系的尺寸竟然會(huì)大一號。
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| 車型尺寸對比 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | 寶馬5系Li | 凱迪拉克CT6 |
| 長度（mm） | 5055 | 5179 |
| 寬度（mm） | 1860 | 1879 |
| 高度（mm） | 1491 | 1492 |
| 軸距（mm） | 3108 | 3109 |
前段時(shí)間，凱迪拉克方面說未來將會(huì)放棄“長軸距”車型的研發(fā)，用統(tǒng)一軸距推向全球市場，CT6就是這么一款車型，在海外，它的尺寸的確是介于標(biāo)準(zhǔn)軸距的5系和7系之間，但到了國內(nèi)，它面對的是加長后5系，通過上面的表格來看，雖然CT6的各項(xiàng)數(shù)據(jù)仍然要大于長軸5系，但不難發(fā)現(xiàn)，除了車身長度外，剩下幾項(xiàng)數(shù)據(jù)的差距都非常小。
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| 5款合資品牌中大型車尺寸對比 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
| 長（mm） | 5015 | 5047 | 5024 | 4900 | 5131 |
| 寬（mm） | 1874 | 1860 | 1854 | 1820 | 1852 |
| 高（mm） | 1455 | 1491 | 1477 | 1450 | 1501 |
| 軸距（mm） | 3012 | 3108 | 3014 | 2820 | 2837 |
車身尺寸方面，寶馬5系長寬高尺寸分別為5047mm×1860mm×1491mm，軸距為3108mm，軸距是此次5款車型中最大的。而在外部配置上、諸如自動(dòng)氙氣燈、外后視鏡電動(dòng)折疊和加熱、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)等配置一應(yīng)俱全，只是它比同價(jià)位的奧迪A6L少了倒車影像功能，多少影響到倒車時(shí)的便利性。
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2013款寶馬5系Li車型在外觀上與老款一致，而細(xì)心的網(wǎng)友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)新款車型1492mm的高度較老款車型增加了21mm，經(jīng)與寶馬工作人員咨詢，該車尺寸變化主要是由于外觀測量標(biāo)準(zhǔn)不同，老款的車身高度并不含車頂鯊魚鰭天線，而新款則將此裝置也計(jì)算到車身高度中。
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新寶馬5系的外觀和老款5系車型（E60）相比可以說是有了翻天覆地的變化，它的車身長度更長、車高更低，整體比例更協(xié)調(diào)也更漂亮，甚至有點(diǎn)小7系的感覺。該車長*寬*高分別為5039*1860*1471mm，軸距為3108mm，已經(jīng)全面超過了老款車型和這個(gè)級別車型中的老大奧迪A6L。
