后備廂一汽豐田-RAV4榮放
而在配置提升方面，我們以這次測試的2.0L四驅頂配車型與之前的車型（2022款2.0L四驅尊貴 22.88萬元）相比，新款雖然價格上貴了5000元，但多出了像倒車車側預警、并線輔助、車道居中保持、電動尾門（感應+位置記憶）、12.3英寸的中控屏、更豐富的中控屏功能、全液晶儀表以及前排手機無線充電等，整個配置的提升還是比較明顯的。
途勝L汽油和混動頂配支持電動后備廂、感應式后備廂和后備廂位置記憶，尊貴版可以選裝；榮放只有混動頂配車型支持電動后備廂，沒有另外兩項配置。
● 后備廂空間體驗
為了給乘坐空間讓步，皓影和途岳的后備廂進深都受到了一定的影響，RAV4榮放和奇駿則要充裕不少。奇駿的后備廂造型是最規(guī)整的，寬度也沒有受到輪拱的影響，皓影離地高度最低、后備廂地板還能向下繼續(xù)拓展空間。這個環(huán)節(jié)途岳的表現(xiàn)最差，除了寬度明顯不足之外，內陷式的地板在搬運重物時也沒有另外三輛車方便。
全新RAV4空間的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩，座椅坐起來很舒適，內部填充物很軟，后備廂變得更加平整，實用性有所提高。前排配有USB接口和12V電源，后排配備了空調出風口以及USB電源接口，很實用的配置。
關于RAV4尾門改變其實沒必要討論太多，畢竟車型風格不同了，為了照顧尾門設計，老款粗獷的外掛式備胎改為的內藏式，并且同級別絕大多數(shù)SUV也是如此，無可厚非。不過，原本老款后備廂空間上的優(yōu)勢，卻因為塞進了個全尺寸備胎而消失著實可惜，豐田完全可以做得更好。
如果說后備廂空間縮水還情有可原，那2.0L CVT四驅新銳版的后排座椅前后移動和后備廂置物網(wǎng)這幾個常用功能和配件的減少實在有些說不過去。后排座椅前后移動，可以在后排座椅仍然有乘客的情況下，最大化利用后備廂空間；置物網(wǎng)則適合放置一些怕磕碰易碎的物件，老款2.0L標配，如今只在2.5L兩款高配車型成為標配，不合理。
SUV車型的后備廂儲物空間是消費者重點關注的地方之一，上一代豐田RAV4在這方面的優(yōu)秀表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象，不過隨著它把備胎內置后，表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。從實際的數(shù)據(jù)來看，除了寬度豐田RAV4稍微占優(yōu)以外，它的縱深、最大縱深和高度均稍色于本田CR-V。
實際體驗的結果與測量的數(shù)據(jù)基本一致，同樣的物品以相同的擺放方式先后放在兩車的后備廂里面，本田CR-V確實要寬松不少。可見，本田CR-V的后備廂儲物能力相對優(yōu)秀。當然，豐田RAV4的后備廂也有其優(yōu)點，最明顯的就是頂配2.5L四驅自動尊貴版配備了同級別車型少見的電動后備廂，顯檔次之余也有著不錯的實用性。
后備廂
在未放倒后排座椅的情況下，豐田RAV4的后備廂最小深度為90cm，最小寬度為110cm，高度為94cm，其中寬度及高度數(shù)值是7款車型中最大，從上圖的演示中，三件測試物品按順序依次放入后備廂內，后備廂空間仍顯得很寬敞。
另外，在未放倒后排座椅的情況下，豐田RAV4的后排座椅同樣可以向前移動（可向前移動20cm，深度達到110cm），以達到進一步擴展后備廂空間目的。不過前移后排座椅，其情況與途觀一樣，會對后排乘客腿部空間帶來一定的影響，所以當裝載大面積物品時，合理的調節(jié)后排座椅，以達到后排乘坐空間和后備廂空間更均衡至關重要。
豐田RAV4后備廂的儲物格是介紹的7款SUV中最為豐富。在豐田RAV4后備廂地板下，配備了兩個方形的儲物格，其容積分別為14L和79L。另外，后備廂兩側分別設有長條狀儲物格及杯架，尾門內側也配有儲物網(wǎng)，實用性較強。
● 儲物能力尤以后備廂突出
猜猜看RAV4的后備廂容積有多大？即使在滿載情況下它也能裝上1031升的物品，當然這是指沒有一絲一毫浪費的情況下。將后排靠背放倒的情況下，后備廂內躺進去兩個成年人也沒有問題，所以兩個人一同去自駕游的話，這種情況下鋪點毯子就能睡得挺舒服。
由于沒有備胎的拖累，RAV4的后備廂空間更是發(fā)揮得淋漓盡致。地板下面有一大一小兩個儲物格，一時間還真想不出有什么東西可以放進去。拉網(wǎng)很方便進行上下或前后的物品隔離。
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而且，為了方便裝載物品，打開后備廂時如果發(fā)現(xiàn)需要將后排靠背放倒才能把東西裝進去，也不用再走到后門去操作，直接通過后備廂壁兩側的開關即可將后排靠背放倒，確實是很方便。這種功能其實我們都已經(jīng)很熟悉了，豐田的SUV車型上面都有這個一鍵功能，就是雷克薩斯的設計也都是雷同的。