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[汽車之家 車型PK] 繼之前的第三排進出便利性內容之后，本期我們開始制作這10款MPV的第三排空間對比內容。當然在這一期的內容中，我們先來看前五款車型的表現。這些車型中有的第三排座椅可以拉到最后，完全犧牲掉后備廂空間，為第三排乘客提供更舒適的乘坐表現。而有的車型則保留了基本的后備廂載貨能力，在三排空間的舒適性和車輛實用性上取了平衡。評測方式依舊是老樣子：所有體驗車型都會調整到第一排標準駕駛位、第二排腿部兩拳的狀態，第三排座椅如能前后移動則均移動到最靠后位置。文章的體驗者就是作者本人，身高183cm，體重85kg。

感謝一直以來對我們《逐寸爭奪》系列的支持，往期內容回顧可以通過點擊下方的表格鏈接。我們會聽取大家的意見，盡量照顧到大家的需求，精力有限，還望大家理解。

1/紅旗HQ9(參數|詢價)

紅旗HQ9的第三排座椅從尺寸上來看，在本期的五款車型中算是比較小的，尤其是坐墊長度方面。實測HQ9的第三排座椅坐墊長度為460mm，行業中比較優秀的坐墊長度通常為500mm甚至更高。坐墊高度350mm，中規中矩的表現。另外應廣大讀者的要求，我們還加上了第三排座椅的橫向寬度評測，實測HQ9的三排座椅總寬度為1260mm，對于超過2米車寬的HQ9來說不算好，如果坐三個成年人還是有點擠的。

空間方面，紅旗HQ9的第三排座椅可以移動至最后的位置，所以在犧牲后備廂的前提下三排的腿部空間可以用奢侈來形容，超過了3拳，基本上沒有太多評測的必要了。而頭部空間HQ9為3指，表現還不錯，沒有壓抑感。

第三排座椅功能性方面，HQ9目前配備了無級電動靠背調節和手動前后調節；座椅左右兩側都有USB-A接口，可以滿足基本的手機充電需求；第三排坐墊可以向上翻折，然后整體前移為后備廂騰出更大的空間。除此之外，HQ9的第三排沒有加熱/通風功能，三排側窗比較小，扶手長度也沒有考慮到座椅在最后位置時的乘坐舒適性，這些都是細節上需要改進的。

2/別克世紀7座

別克世紀車型其實也分6座和7座，從市場零售端反饋目前7座車型銷量更好，且展車也僅有7座版本，所以我們本期內容就以7座車型為例。實測別克世紀7座版第三排坐墊長度為500mm，高度380mm，兩者的表現都是標桿水平，沒什么毛病。第三排座椅總寬度達到了1330mm，在7座版MPV中算是不錯的表現。

空間方面，別克世紀7座版因為第三排座椅無法移動到最后，所以不會有類似HQ9那樣奢侈的腿部空間，但可以保證基礎的后備廂裝載需求。這也是不同品牌在設計時的不同策略，談不上好壞。實測世紀7座版第三排頭部空間1指，有點局促，腿部空間為2拳，也是很寬敞了。

功能性方面，別克世紀7座版的第三排座椅靠背和前后移動均為電動，但作為別克的高端MPV沒有通風加熱讓人遺憾。并且USB-A和USB-C接口都只布置在左側，易用性上也稍顯欠缺。不過第三排側窗配備了遮陽簾，算是彌補了一些后排功能的缺失。座墊也是可以和HQ9一樣向上翻折，并通過整體前移給后備廂騰出更大裝載空間。