車輪輪胎東風(fēng)本田-思域
車輪輪胎
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輪胎依舊是我們熟悉的優(yōu)科豪馬，尺寸也沒有變化。但是我個(gè)人認(rèn)為許多不管強(qiáng)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的競(jìng)品們都使用了18英寸輪圈，思域海外車型也具備18英寸的選項(xiàng)，國(guó)內(nèi)車型不考慮也來一組235/40 R18輪胎嗎？視覺效果比起17英寸的胎圈要好得多。
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思域的車側(cè)更加夸張，有點(diǎn)背離傳統(tǒng)掀背車型的感覺。但是與自身夸張甚至科幻的設(shè)計(jì)調(diào)性非常的契合。如果不看輪圈的尺寸，它儼然就是一副家族中最高性能車型的模樣。福克斯還是經(jīng)典的歐系掀背車的調(diào)調(diào)，運(yùn)動(dòng)化的裝飾非常的到位且克制，一看就是一位運(yùn)動(dòng)老手。
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只經(jīng)過了熏黑處理的輪圈造型上優(yōu)勢(shì)并不大，因?yàn)樗某叽绾徒Y(jié)構(gòu)與現(xiàn)款高配思域的輪圈是一樣的，未來若可以換成海外版Si輪圈在效果會(huì)提升一個(gè)檔次。
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三車配備的輪胎都是比較注重舒適性的類型，凌渡的輪胎稍微運(yùn)動(dòng)一些。思域和凌渡均配備17英寸鋁合金輪圈，胎壁厚度相對(duì)比福克斯的16英寸輪胎薄一些，對(duì)于操控性來說更有利。三車相比，福克斯的胎面寬度是最窄的，抓地力相對(duì)弱一下，對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有一定影響。
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十代思域和思域Si都使用了17英尺的輪胎，十代思域的優(yōu)科豪馬ADVAN dB decibel是主打靜音和舒適性的輪胎，市場(chǎng)價(jià)約為600元/條，而思域Si的米其林PS3是性能取向的產(chǎn)品，并且還是ST（Silence Tuned 靜音調(diào)校）系列，市場(chǎng)價(jià)約為1300元/條。不過更加偏重于性能的思域Si輪胎寬度卻只有205mm，比十代思域的215mm還窄，這讓人對(duì)思域Si的“腳下功夫”產(chǎn)生了一絲擔(dān)心。
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輪胎的配置是最能反應(yīng)廠家對(duì)這款車型的定位，兩款車的市場(chǎng)定位都是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型車，采用了同款輪胎也是情理之中，也從側(cè)面反應(yīng)這兩輛車的性能取向會(huì)比較接近。尺寸方面，昂克賽拉配置的是18英寸的鋁合金輪圈，視覺上更具沖擊力。
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車輪輪胎
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此次進(jìn)行實(shí)拍的車型是第九代EXi舒適版車型，六幅式鋁合金輪轂樣式較為簡(jiǎn)單樸素，搭配尺寸為205/55 R16的優(yōu)科豪馬輪胎。而1.8L豪華版車型則配備尺寸同為R16的10輻鋁合金輪轂，17寸十幅鋁合金輪轂是2.0L TYPE-S的專屬。
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