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年底沖量開啟經(jīng)銷商越賣越虧不賣更虧

2023-11-301.0萬0

重慶車友4419734評(píng)論：
市場上售價(jià)30萬的車，4s店買的一批試駕車才16萬左右，怎么...
對話星途金新：星紀(jì)元ES將進(jìn)軍海外市場

2023-11-2145910

熊貓戰(zhàn)神評(píng)論：
續(xù)航標(biāo)多少都是假的，電池容量大一點(diǎn) 才是真實(shí)在，拒絕60...
對話高政浩：啟辰要全面進(jìn)入新能源賽道

2023-11-2138370

隔壁店老張?jiān)u論：
暖風(fēng)問題目前已經(jīng)有對策，回專營店升級(jí)就好了~
10個(gè)細(xì)節(jié)，還原小米汽車本來的樣子

2023-11-2131.9萬0

熱破補(bǔ)天士評(píng)論：
小米旗艦機(jī)比紅米千元機(jī)還垃圾
對話劉艷釗：魏牌高山追求極致而非兼用

2023-11-2056100

走進(jìn)廣東的車友評(píng)論：
啊，CEO和CTO還沒換人嗎？再不換，估計(jì)懸了，沒時(shí)間啦……
工程師解讀AEB之爭：剎停速度不是全部

2023-11-091.0萬0

子安AL評(píng)論：
這小編本來就是有問題，現(xiàn)在都什么年代了，還拿2021的測試說...
東京車展首秀，比亞迪出海的高調(diào)與冷靜

2023-11-031.8萬0

哭泣DE魚評(píng)論：
海鷗還沒有展出，在小日本，這種微型電動(dòng)車才是王者。
“起死回生”的問界會(huì)把理想打殘？

2023-10-196.0萬0

longU969評(píng)論：
遙遙領(lǐng)先[ahl_微笑]
新能源車企增收不增利誰最先扛不住？

2023-09-0538160

世嘉的未來不是夢評(píng)論：
你這回復(fù)真是脫褲子放屁
E周見|小鵬吳新宙離職/博世高層調(diào)整

2023-08-041.2萬0

金成根評(píng)論：
其實(shí)一個(gè)人的離開左右不了大局勢的，重在小鵬后續(xù)怎么發(fā)展。
普華永道金軍：營銷如何平衡效率與成本

2023-07-3117720

長沙車友5200010評(píng)論：
不是說封殺這些會(huì)計(jì)師事務(wù)所嗎？
價(jià)格戰(zhàn)、水軍、拉踩…這屆車企有多難？

2023-07-182.5萬0

289483901評(píng)論：
呵呵，知道天涯論壇等N多的PC端論壇嗎？別捧著個(gè)智能手機(jī)就以...
對話方寅亮：中國車企出海的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2023-07-1267390

平凡的心9962評(píng)論：
你的思想太精奇了。我表達(dá)的意思是國內(nèi)給了國產(chǎn)車太好的政策，讓...
對話比亞迪路天：秦家族靠技術(shù)突出重圍

2023-07-033.9萬0

小偉0699評(píng)論：
比亞迪的車內(nèi)空氣太差了，嗆人
國六b倒計(jì)時(shí) 所謂的清庫可能是常規(guī)降價(jià)

2023-05-178.6萬0

綿陽車友3157150評(píng)論：
年輕人需要的是血?dú)夥絼偅^腦清晰
E周見丨多地加入價(jià)格戰(zhàn)/奇瑞回應(yīng)加班

2023-03-122.4萬0

仁者見仁28評(píng)論：
你知道美國有工會(huì)嗎？為啥要成立工會(huì)，去了解一下就能知道中國的...
比亞迪降價(jià)會(huì)成新能源車逆襲的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？

2023-03-079.0萬0

穿過地心的那顆中微子評(píng)論：
記得十年前，討論最多的是手機(jī)，現(xiàn)在年輕人都飄了，飄到聊電車
誰把雷丁逼向絕路？粗獷擴(kuò)張被反噬

2023-02-081.4萬0

不理朝政評(píng)論：
雷丁造電動(dòng)車的時(shí)候，只有日產(chǎn)豐田造電動(dòng)車。特斯拉還沒造出來呢...
預(yù)測2023| 鄭赟：汽車產(chǎn)業(yè)將迎10大趨勢

2023-01-131.3萬0

貓貓企鵝的渣渣豬評(píng)論：
我覺得還不一樣，現(xiàn)在的比亞迪就像智能手機(jī)一樣，肯定晚出來的更...
對話理想汽車劉杰：爆款邏輯如何復(fù)制？

2023-01-0654080

之家車友1292423評(píng)論：
理想車就是大中國人就喜歡大抓住中國人的心理了理想太會(huì)營...
對話長安馬自達(dá)： CX-50為中國市場而來

2023-01-042.2萬0

混動(dòng)才是我的菜評(píng)論：
太矮了，要么頭頂空間不足，要么乘坐姿態(tài)很矮
對話鄧智濤：MAZDA CX-50依舊人馬合一

2023-01-0369780

木水火土73評(píng)論：
國內(nèi)版連鯊魚鰭天線都取消了，噗！.M
新勢力將迎洗牌？寒冬來得還是太晚

2022-12-262.1萬0

永州車友0057205評(píng)論：
國產(chǎn)雜牌電瓶車們，準(zhǔn)備開始倒閉潮了。
深評(píng)| 解析潮州特斯拉“失控”四大疑點(diǎn)

2022-11-227.1萬0

奧利奧達(dá)芬奇評(píng)論：
只要是特斯拉出事，全部大標(biāo)題特斯拉，如果是其他新能源出事，就...
alexlu61評(píng)論：
你根本不理解我后面那句話

神龍復(fù)蘇前夜唐唯實(shí)卻重提在華輕資產(chǎn)

2022-10-212.8萬0

封神風(fēng)評(píng)論：

標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)輕資產(chǎn)，可能是按照J(rèn)EEP的方式銷售。

改變購車體驗(yàn) 元宇宙里看車靠譜嗎？

2022-09-2835700

小提股評(píng)論：

元宇宙開車很靠譜，我竟經(jīng)常在極品飛車和歐卡2里試乘試駕各種車...

4萬億投資的豐田電動(dòng)車用上比亞迪技術(shù)

2022-09-211.4萬0

poloca評(píng)論：

標(biāo)題黨，比亞迪這種垃圾誰還要，老巴已經(jīng)撤資了，印度也在抵制

奧迪中國溫澤岳：進(jìn)一步增加在華投入

2022-09-0422330

小R先生評(píng)論：

奧迪全系異味都大，而且散不掉

覆蓋七大領(lǐng)域一汽-大眾再推環(huán)保計(jì)劃

2022-09-018110

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