主流技術大集成 解讀奔馳新2.0T發動機
2018-04-0551.4萬0
axg48ftzd評論：
爆缸，幾萬公里就換凸輪軸
老5缸的繼承人 解析奧迪全新2.5T發動機
2017-09-1971.9萬0
李小峰123評論：
A45是最強2.0T沒錯，但是在RS3面前 確實渣渣
首搭載于傳祺GS5 拆廣汽1.5T GDI發動機
2018-10-1235.4萬0
czdcar評論：
記得前兩年，朋友一說到傳祺都贊不絕口，中國的汽車正在經歷當年...
排量再次縮減 AMG全新4.0T發動機大揭秘
2014-08-0388.4萬0
Swug評論：
你說的對，中國是不行，是造不出，你那么崇拜外國，你移民吧.....
4缸變2缸 淺談凱迪拉克XT4 2.0T發動機
2018-07-2335.8萬0
_RN星人評論：
活塞照常往復，只不過不做功了
被指霧霾禍源？ 看發動機如何技術反擊!
2016-11-1334.2萬0
楊昜昜評論：
工業排放和汽車尾氣是霧霾的主要來源，工業得占一半，汽車得占三...
麻雀小五臟全 淺析廣汽三缸1.0T發動機
2015-12-0243.2萬0
Fiona86yff評論：
不錯，大家都有了，我倒不是很在意，只要能改進的和四缸機差不多...
普適性問題 大眾發動機排氣故障解析
2021-06-0118.4萬0
石家莊車友6589722評論：
我國產1.4t也有顆粒捕捉器
渦輪+直噴 解讀斯巴魯全新2.4T發動機
2018-04-0151.2萬0
廣州車友3032095評論：
變速箱不行，應該上愛信8速。
1500馬力的背后 解讀布加迪新W16發動機
2016-03-0753.5萬0
紅色的尾燈評論：
458SP，量產自吸車升功率之王，4.5L，600多匹馬力，...
回歸6升排量 奔馳S600配新款V12發動機
2014-02-0298.1萬0
9mmPara評論：
然而w222的s600上來就是7AT了，而變速箱至少名字上都...
疑似DM5.0專利 比亞迪最新混動專利曝光
2024-04-0453.1萬0
不長葉子的向日葵評論：
1.5自然吸氣拖一點三噸的車，除非一路下坡，或者70公里平路...
新X1動力揭秘 淺析寶馬全新2.0T發動機
2015-12-3088.9萬0
貴陽車友2559752評論：
這款發動機那些部份是換成了塑料件了
糾結的第一步：淺析比亞迪TID動力技術
2011-11-2315.4萬0
sc2017評論：
比亞迪確實還是在模仿階段，不過哪家公司不是模仿起家的？
動力/穩定性的平衡 解析海馬1.5T發動機
2016-12-2728.9萬0
大臉嘟嘟菌評論：
你說的不全對，4A9基礎上自己搞的
提升燃油效率 解析日產奇駿直噴發動機
2014-04-17118.9萬0
兔必南波萬評論：
長安開四五年 不存在的 哈哈哈
日產驚了！聊長城可變壓縮比發動機技術
2020-06-0531.9萬0
打著傘的風2018評論：
再過幾年,你就不會這么沒自信了!
北京40要換心 沈陽新光2.0T發動機淺析
2014-09-0235.0萬0
2016_xx評論：
完全不懂車有沒有帶一帶的，就是想買個練練手的
直噴/雙離合/混動 紅旗H7動力技術揭秘
2012-12-1176.1萬0
永恒之魂評論：
農村道路彎路多，不敢買雙離合，
發動機界的“稀有動物”水平對置發動機
2016-12-2150.8萬0
霧雨蘑理沙評論：
發動機會變長啊，基本就是面積大小相同的正方形和長方形的關系吧
熱效率&國六 2019年中國品牌新晉發動機
2020-01-0444.2萬0
煙塵不曾識評論：
國產發動機長安奇瑞確實可以 其他的一般般吧
帶閉缸與升程調節 奔馳全新1.4T發動機
2018-03-1635.2萬0
上海車友1021560評論：
節能減排還是馬自達的牛
首搭宋PLUS 解讀比亞迪全新1.5T發動機
2020-07-2520.9萬0
內江車友1238466評論：
這個價位上至宋下至銀河L7，中間還有C11，不知道C10會插...
取代1.5L和1.8L？本田凌派1.0T動力解讀
2018-08-2731.2萬0
商丘車友7961389評論：
正時皮帶放在油里面了,以后渦輪增壓容易壞,買完就后悔了,換一...
解析全新Cayenne Turbo之底盤與動力
2017-12-3198.0萬0
古卓輝評論：
也許這就是有錢人想要的吧
你知道嗎？并沒有真正的“全鋁發動機”
2017-02-1676.9萬0
喬布斯之眼評論：
接觸過機械加工的都得知道，是生產廠家為了節約制造成本。鋁件便...
無需望梅止渴 盤點自主品牌直噴發動機
2012-07-1371.1萬0
搖晃的半瓶醋評論：
望梅止渴的未來發動機，廣汽的1.3T1.5T哪，哪去了
別聽忽悠 解讀全新奔馳C級M254發動機
2022-05-0415.9萬0
上海車友0839212評論：
一個車子，發動機的可靠性、耐久性才是第一位的，發動機沒有15...
電動渦輪先鋒 奧迪4.0TDI發動機解析
2016-10-0343.7萬0
江門車友2017224評論：
這個電動渦輪本可以作為一個很大的亮點，為何就沒有在中國走紅，...
壓縮比達13:1 淺析馬自達2.5升發動機
2013-04-2431.8萬0
車杜里評論：
發動機技術是造福全世界的 而不是單單造福日本人
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axg48ftzd評論：
爆缸，幾萬公里就換凸輪軸