車輪輪胎東風本田-思域
車輪輪胎
輪胎依舊是我們熟悉的優科豪馬，尺寸也沒有變化。但是我個人認為許多不管強不強調運動化的競品們都使用了18英寸輪圈，思域海外車型也具備18英寸的選項，國內車型不考慮也來一組235/40 R18輪胎嗎？視覺效果比起17英寸的胎圈要好得多。
思域的車側更加夸張，有點背離傳統掀背車型的感覺。但是與自身夸張甚至科幻的設計調性非常的契合。如果不看輪圈的尺寸，它儼然就是一副家族中最高性能車型的模樣。福克斯還是經典的歐系掀背車的調調，運動化的裝飾非常的到位且克制，一看就是一位運動老手。
三車配備的輪胎都是比較注重舒適性的類型，凌渡的輪胎稍微運動一些。思域和凌渡均配備17英寸鋁合金輪圈，胎壁厚度相對比福克斯的16英寸輪胎薄一些，對于操控性來說更有利。三車相比，福克斯的胎面寬度是最窄的，抓地力相對弱一下，對于車輛的動態表現有一定影響。
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十代思域和思域Si都使用了17英尺的輪胎，十代思域的優科豪馬ADVAN dB decibel是主打靜音和舒適性的輪胎，市場價約為600元/條，而思域Si的米其林PS3是性能取向的產品，并且還是ST（Silence Tuned 靜音調校）系列，市場價約為1300元/條。不過更加偏重于性能的思域Si輪胎寬度卻只有205mm，比十代思域的215mm還窄，這讓人對思域Si的“腳下功夫”產生了一絲擔心。
輪胎的配置是最能反應廠家對這款車型的定位，兩款車的市場定位都是偏向運動風格的緊湊型車，采用了同款輪胎也是情理之中，也從側面反應這兩輛車的性能取向會比較接近。尺寸方面，昂克賽拉配置的是18英寸的鋁合金輪圈，視覺上更具沖擊力。
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此次進行實拍的車型是第九代EXi舒適版車型，六幅式鋁合金輪轂樣式較為簡單樸素，搭配尺寸為205/55 R16的優科豪馬輪胎。而1.8L豪華版車型則配備尺寸同為R16的10輻鋁合金輪轂，17寸十幅鋁合金輪轂是2.0L TYPE-S的專屬。
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