● 經濟性評價

    我們實測的這款車為全新CR-V的兩驅七座頂配車型，具體配置為2023款 240TURBO 兩驅臻享7座版，廠商指導價為23.19萬元，享受3年或10萬公里的整車質保。

    本次我們使用臺架對其進行油耗測試，路況涵蓋了山路上下坡、城市道路、高速以及高速連接線等集中路況，最終我們測得的油耗成績為9.6L/100km，表現中規中矩。

    油耗測試中一共行駛了109.1km，平均時速30km/h，空調系統開啟，并且調至23℃。加注92號燃油，消耗了8.84L，最終得到了8.1L/100km的測試成績，在同級別中屬中游水平。

● 油耗測試

    油耗測試方法與平時一樣，兩臺車均開啟空調相同擋位（威蘭達的空調有ECO模式），保持一前一后的狀態行駛，50km之后交換位置。最終共行駛106.6km，平均時速為31km/h，威蘭達表顯為4.5L/100km，CR-V表顯為4.9L/100km。最終測試成績相當有戲劇性，甚至有點不可思議，兩臺車消耗的92號燃油量居然相同，為5.5L，實測油耗成績為5.1L/100km。這樣的油耗表現可以說是相當優秀了，最重要的是，駕駛員不需要犧牲動力性及駕駛感受。

    油耗測試中兩臺車盡量保持在一起行駛，前后交替帶路，采用正常的駕駛方式，全程打開空調，模擬完全正常的用車環境。最終兩臺車油耗CR-V獲勝，平均油耗為7.9升/百公里，指南者為8.8升/百公里。

● 油耗測試：

    本田的地球夢發動機在燃油經濟性上素來有造詣，我們實測的全新CR-V綜合工況油耗為7.8L/100km，這還是在空調全程開啟恒溫24°的狀態下取得的成績。它的表顯油耗為7.5L/100km，跟實測數據相差不大。（油耗測試環節開啟發動機自動啟停功能，同時使用ECON模式）

油耗測試

    這套動力總成的油耗著實讓人驚艷，平均時速30km/h，全程開啟ECO模式下，7.7L的百公里油耗比此前下降不少，跑出這個成績真是相當驚喜。如此看來，地球夢發動機和CVT變速箱的組合效率著實要高出不少。

◆ 油耗測試：

    在油耗測試中，我們同時駕駛兩輛車行駛了完全相同的路段，其中約有40%的擁堵路段，最終RAV4和CR-V的平均油耗分別為10.39升/百公里和9.13升/百公里。二者每百公里油耗相差超過1升，其中原因可能是由于RAV4更注重駕駛感，因此油門調校偏向靈敏，這固然使駕駛更加得心應手，但對油耗有不利影響。而CR-V的油門響應相對遲緩，中段加速感覺沒那么暢快，不過卻有助于降低燃油消耗。另外RAV4的輪胎寬度比CR-V的多出10毫米，這也使得滾動阻力增加，同樣速度下消耗更多燃油。

    在駕駛的過程中我們模擬日常使用時的路況與用車環境，擁堵的上下班高峰期（平均車速20km/h，走走停停）占了60%，以及平均車速50-60km/h的環路，CR-V在全程空調的情況下跑出了11.9L/100km的油耗。本次測試應該是最貼近日常使用時的油耗，如果平時周末跑跑郊外的話，還會低一些。這個油耗數字對于CR-V來說還算合格，畢竟擁有2.4的排量、1.6噸的體重、路況也不理想。

◆ 油耗測試：

    在東風本田CR-V的宣傳片中，我們經常可以看到它“夸獎”自己的環保特性，是否真是如此呢？接下來我們就拿油耗測試來說事兒吧！

    在幾天的測試中，我們模擬了日常城市駕駛情況，上/下班堵車、高速公路以及復雜路面行駛狀態，期間未出磨合期的測試車負載1～2人，載物低于50斤，最終的油耗成績僅在9.5L/km，還是比較理想的！為此，我們也對CR-V的環保與經濟性表示認可。